Esta vez hablaremos de los Pavimentos de Cemento Portland con el uso del Método AASHTO-93, sabemos que el espaciamiento entre juntas de contracción de pavimentos de hormigón simple depende de factores principalmente locales, como calidad de materiales y condiciones climáticas.
La AASHTO recomienda que el espaciamiento entre juntas en pies no debe ser mayor a dos veces el espesor de la losa en pulgadas, dicho de otra manera no debe ser mayor a 24 veces el espesor de la losa, para pavimentos sobre sub-base no estabilizada. Para sub-bases estabilizadas no debe ser mayor a 21 veces el espesor de la losa.
El coeficiente de dilatación térmica depende de la relación A/C, de la edad del hormigón, del contenido de cemento, de la humedad relativa y del tipo de agregado. Los valores recomendados por AASHTO se muestran en la tabla siguiente:
Contenido:
- Pavimentos de cemento portland método AASHTO-93
- Variables de entrada
- Variables de tiempo
- Confiabilidad o nivel de confianza
- Desviación estándar y factor de Desviación normal
- Nivel de serviciabilidad
- Tránsito
- Módulo de reacción de la subrasante
- Perdida de soporte “LS”
- Caracterización del hormigón utilizado en el pavimento
- Drenaje
- Transferencia de cargas “J”
- Procedimiento para calcular el espesor de losa
- Diseño de juntas
- Espaciamiento entre juntas
- Pavimentos de hormigón armado
- Cálculo de armaduras
- Variables para el cálculo de armaduras en Pavimentos con juntas
- Armadura longitudinal para pavimentos con juntas
- Cálculo de armaduras
- Pavimentos de hormigón con armadura continua
- Variables para el cálculo de armaduras
- Armadura longitudinal
- Criterios limitantes
- Diseño de armadura transversal
- Calculo de barras de unión
- Problemas resueltos
- Problemas propuestos
- Variables de entrada
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INTRODUCCIÓN AL ESTUDIO DE CARRETERAS (Pavimentos)
Agregados Pétreos y Materiales Asfálticos
Tratamientos Superficiales en Carreteras
Pavimentos de Concreto Asfáltico con el Método AASHTO-93 + Problemas Resueltos
Método del DNER-81 en Pavimentos de Concreto Asfáltico
Diseño de mezclas asfálticas por el Método Marshall
Método del Instituto del Asfalto (MS-1)
Fuente: UMSS – Facultad de Ciencias y Tecnología | CARRETERAS II
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