La abreviatura DNER significa “Departamento Nacional de Estradas de Rodagem” del Brasil.
Este método tiene como base el trabajo de J.W. Turnbull C.R. Foster y R.G. Ahlvin del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los E.E.U.U. “Design of Flexible Pavements Considering Mixed Loads and Traffic Volume”, y en las conclusiones obtenidas en los tramos experimentales de la AASHTO, y en el trabajo del Ing. Murillo Lopes de Souza.
Nos enseña dimensionar el pavimento según el método del DNER-18 en función del número equivalente de operaciones (N) y el CBR de las distintas capas que formaran el pavimento.
Contenido:
- Introducción
- Caracterización del suelo
- Clasificación de suelos por el método AASHTO
- Capacidad de soporte
- Clasificación de los materiales granulares
- Tráfico
- Factor climático regional
- Coeficiente de equivalencia estructural
- Espesor mínimo del revestimiento bituminoso
- Dimensionamiento del pavimento
- Bermas
- Construcción de pavimentos por etapas
- Problemas resueltos
- Problemas propuestos
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INTRODUCCIÓN AL ESTUDIO DE CARRETERAS (Pavimentos)
Agregados Pétreos y Materiales Asfálticos
Tratamientos Superficiales en Carreteras
Pavimentos de Concreto Asfáltico con el Método AASHTO-93 + Problemas Resueltos
Fuente: UMSS – Facultad de Ciencias y Tecnología | CARRETERAS II
Método del DNER-81 en Pavimentos de Concreto Asfáltico
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