El tema que a continuación les ofrecemos en esta página el tema Aplicando Criterios de Eficiencia Energética en las Autopistas con Peaje es de interés general , para ello un equipo de la Universidad del País Vasco ha aplicado métodos matemáticos sofisticados para determinar las tarifas de las vías de peaje. A la gente que hace trayectos más largos se le baja un poco el precio, y los que hacen trayectos cortos pagan un poco más de lo que les costaría por tramos.
Como comentario podemos mencionar al Grupo Abertis Líder mundial en el sector de autopistas de peaje. Abertis es el grupo líder mundial en el sector de autopistas de peaje. Operan más de 8.600 kilómetros de vías de alta capacidad y calidad en todo el mundo, a través de más de 40 concesiones repartidas en tres continentes.
Su prioridad es la seguridad de los conductores. Invierten de manera continua en ingeniería y tecnología inteligente para garantizar que sus clientes vivan la mejor experiencia cuando eligen sus autopistas. Un viaje seguro, cómodo, rápido y fácil.
A esto se aúna fortaleza financiera y experiencia industrial: tienen una gran capacidad de financiación en los mercados mundiales y cuentan con el mejor know-how del sector. Como líder global del sector, aspiran a ser la empresa de referencia en la industria. Abertis por la experiencia tiene la capacidad de aunar calidad e innovación.
De la misma manera compartimos la siguiente página.
La gestión de las autopistas de peaje para maximizar la eficiencia energética.
La revista Carreteras es una publicación de carácter técnico, con más de 60 años de experiencia, editada por la Asociación Española de la Carretera que abarca todo el abanico de cuestiones relativas a estas infraestructuras viarias, desde la planificación, financiación, proyecto, construcción, conservación y explotación hasta la seguridad vial, equipamiento, gestión de tráfico, sistemas inteligentes de transporte y medio ambiente.
En el pasado número de setiembre / octubre encontramos un interesante artículo sobre la gestión de las autopistas de peaje para maximizar la eficiencia energética.
Andrés Monzón, Natalia Sobrino y Sara Hernández, del Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid proponen una nueva metodología para realizar una gestión de las autopistas de peaje desde el punto de vista de la eficiencia energética. En la actualidad, los responsables de este tipo de vías, centran su gestión en minimizar los costes operativos y maximizar los ingresos que los peajes aportan.
La preocupación creciente por los efectos que las emisiones de CO2 derivadas del transporte por carretera tienen sobre el medio ambiente, hacen necesario un impulso a un nuevo tipo de gestión que busque reducir la huella de carbono. En el artículo pretenden demostrar que es posible la obtención de beneficios aplicando estrategias de eficiencia energética.
Analizando dos casos prácticos, por un lado el mejor uso de la capacidad de las autopistas de peaje y por otro la adopción de sistemas inteligentes de pago que eviten la formación de colas en los peajes, realizan una serie de recomendaciones que pueden llevarse a cabo en cualquiera de estas infraestructuras:
- Reducir la velocidad de los automóviles en las autopistas podría reducir en un 5,5 % las emisiones de CO2.
- Atraer el mayor flujo posible de vehículos pesados hacia estas vías que puede reducir en un 0,65 % el consumo energético.
- Integrar sistemas de pago inteligente en los peajes que eviten que los vehículos se detengan (sistemas Free-Flow), además de reducir los tiempos de desplazamiento permitirían reducir el consumo energético y las emisiones de CO2 hasta un 70%.
SUMINISTRADO:El articulo que observo fue suministrado por la siguiente pagina, para mayor información contacte la misma:
- Pagina: http://www.tecnocarreteras.es/web/items/1/1037/aplicando-criterios-de-eficiencia-energetica-en-las-autopistas-de-peaje
Created By: Ing. Nestor Luis Sánchez – Tw:
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