En el presente trabajo de tesis Optimización Mediante Alternativas Múltiples de Diseño Estructura de un Puente Vehicular, se presenta el análisis de un problema como es la situación actual del puente Pucara y su implicancia si este colapsaría, como también de una serie de alternativa de solución, para el cual se presenta 04 modelos estructurales, los cuales podrían ser usados como base para un diseño final.
La condición de los puentes de la Red Vial del Perú varía considerablemente. Muchas estructuras con más de cincuenta años de uso, generalmente sufren daños por falta de un mantenimiento adecuado, más que por su antigüedad. Algunas de las estructuras presentan un estado crítico con respecto a su estabilidad estructural y capacidad de carga y, en esas condiciones, la seguridad del tránsito asume altos niveles de incertidumbre asociados a riesgos crecientes.
Los puentes además, se ven afectados, entre otros aspectos, por las sobre cargas, influencia del ambiente, fenómenos naturales como terremotos e inundaciones, lo que origina su deterioro. El fenómeno periódico climático conocido como “El Niño” es el factor de la naturaleza que más afecta la condición de la Red Vial del Perú, causando fuertes precipitaciones e inundaciones que, frecuentemente, ocasionan grandes pérdidas económicas y sociales, que se reflejan en pérdidas en la infraestructura, en la producción y en la actividad económica general del Perú.
Dicho fenómeno se repite periódicamente en forma intensa. El más reciente y con consecuencias funestas ocurrió el año 1998; en dicha ocasión muchas estructuras de puentes fueron afectadas.
LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL
EL ARTE DE UTILIZAR MATERIALES
Que tienen propiedades que sólo pueden ser estimadas
PARA CONSTRUIR ESTRUCTURAS REALES
Que sólo pueden ser analizadas aproximadamente
QUE SOPORTAN FUERZAS
Qué no son conocidas con precisión
E. Wilson
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Autores: CHACON ROSELLO, GERMAN DIOMEDES. – CURTIHUANCA LIMA, JHOSSEP DAVID.
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