Esta vez veremos sobre la Rehabilitación de Pavimentos, los refuerzos sirven para corregir fallas funcionales o estructurales de pavimentos existentes. Es necesario aclarar bien cuando se trata de falla funcional o de falla estructural, dado que de esto depende de tipo de refuerzo a proyectar.
Las fallas funcionales son aquellas que afectan al usuario, como ser una fricción superficial pobre, una mala textura, hidroplaneo en ahuellamientos, hundimientos, asentamientos, etc.
Las fallas estructurales son aquellas que afectan la capacidad del pavimento para soportar las cargas. Ejemplos de fallas de este tipo son: espesor inadecuado, figuraciones, distorsiones y desintegraciones. Muchas de estas fallas no son provocadas por la acción del transito sino por otras causas como ser: malas técnicas de construcción, fisuración por baja temperatura, etc. No obstante esto, la acción del transito acelera el proceso de deterioro.
Contenido:
- Rehabilitación de pavimentos con refuerzos método AASHTO-93
- Introducción
- Consideraciones para la factibilidad de cada tipo de refuerzo
- Condiciones importantes en el diseño de un refuerzo
- Refuerzo de concreto asfáltico sobre pavimentos de Concreto asfáltico
- Factibilidad
- Reparaciones previas
- Control de reflexión de fisuras
- Diseño de espesores
- Fresado superficial del pavimento existente
- Refuerzo de concreto asfáltico sobre pavimentos de hormigón
- Factibilidad
- Tareas de reparación previas
- Control de reflexión de fisuras
- Diseño de espesores
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INTRODUCCIÓN AL ESTUDIO DE CARRETERAS (Pavimentos)
Agregados Pétreos y Materiales Asfálticos
Tratamientos Superficiales en Carreteras
Pavimentos de Concreto Asfáltico con el Método AASHTO-93 + Problemas Resueltos
Método del DNER-81 en Pavimentos de Concreto Asfáltico
Pavimentos de Cemento Portland con el Método AASHTO-93
Método del Instituto del Asfalto (MS-1)
Diseño De Mezclas Asfálticas Por El Método Marshall
Fuente: UMSS – Facultad de Ciencias y Tecnología | CARRETERAS II
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