La distribución de cargas tiene por finalidad estudiar la influencia de la asimetría de la carga móvil con relación al eje de la sección transversal del tablero. Como la ubicación de los vehículos en un puente es muy variable, tanto longitudinal como transversalmente, el cálculo de los máximos esfuerzos por carga viva es una tarea laboriosa.

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Para fines prácticos es suficiente con idealizar al puente primero como una estructura plana en el sentido longitudinal para determinar los esfuerzos longitudinales y luego efectuar el cálculo transversal del tablero.

VIGAS INTERIORES (AASHTO STANDARD)

Los momentos flectores debidos a carga viva para cada viga interior serán determinados aplicando al momento total de una sección la fracción de una carga de rueda determinada en la siguiente tabla.

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