En este texto se describe el proceso de selección de la obra de drenaje transversal y el método seguido para el cálculo de las variables hidráulicas que la definen.
Existen bastantes sistemas para dimensional las obras de drenaje transversal si bien, parten la mayoría de ellos de simplificaciones respecto de la aquí desarrolladas, y que consisten en la aplicación de una serie de Nomogramas o cálculos gráficos fijando de antemano un tipo de control (entrada o salida0. En la mayor parte de los casos este cálculo es suficiente y es en todo caso un paso previo al dimensionado por el sistema descrito a continuación.
La base del método aquí propuesto parte de las recomendaciones realizadas por el Bureau of Public Roads (USA). En esta publicación se establecen 8 casos y en base a ellos se determinan las condiciones de funcionamiento.
Contenido:
- Criterios de Diseño
- Cálculo de Obras de Drenaje Transversal
- Datos básicos
- Caudal de diseño Tipo de obra y dimensiones de la misma
- Tipología de la entrada
- Cota de entrada Ze
- Cota de salida Za
- Longitud de la obra L
- Pendiente de la obra So
- Rugosidad del material
- Cota de lámina aguas abajo
- Proceso de cálculo
- Coeficientes de pérdidas a la entrada y salida de las ODT
- Protección a contra la erosión
- Alcance de la Protección de Escollerea a la Entrada de la ODT
- Alcance de la Protección de Escollera a la Salida de la ODT
- Recomendaciones finales
- Gráficos para obtener el calado crítico
- Gráficos para HW con control a la entrada
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Autores:Victor Florez Casillas VFlorez@fcc.es | Beatriz Iturriaga Núñez BIturriagaN@fcc.es
Cálculo de Obras de Drenaje Transversal de Carreteras
Departamento de Presas y Obras Hidráulicas de FCC Construcción, S.A.
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Comments (5)
Felix Ortega - 29 marzo, 2019
Gracias por el aporte… Dios los bendiga…
enrique - 19 octubre, 2019
Es el texto técnico más impreciso e incorrecto con el que me haya topado.
Lo utilicé como punto de partida para entender el cálculo de una obra de drenaje transversal, y tuve que recurrir a las fuentes originales de la FHWA para poder terminarlo porque este pequeño artículo, aunque parecía bien montado y ser muy descriptivo era una maldita trampa para llevar a buen término los cálculos. El texto está trufado de incorrecciones en las fórmulas y requiere muchos parámetros están confundidos y mezclados entre los distintos casos, y además resulta , sumamente impreciso, requiriendo varias lecturas para saber a qué parámetro se refiere.
Recomiendo encarecidamente evitar este texto, e ir a la fuente original para el asunto (Hydraulic Design of Highway Culverts – HDS-5).
FELIPE - 4 enero, 2024
Muchas gracias amigo, lo tomaré en cuenta, ya que se requiere demostrar un trabajo de calidad en todo proyecto.
Rafael de Llamas - 8 enero, 2020
Excelente los aportes, muchísimas gracias y bendiciones a todos
Rogelio Noa Aliaga - 10 febrero, 2020
Felicito al Autor por compartir a todos los amigos, muchas gracias, suerte.