Manual de carreteras: Diseño geométrico (MTC) DG – 2018

El Manual de Carreteras “Diseño Geométrico”, es un documento normativo que organiza y recopila las técnicas y procedimientos para el diseño de la infraestructura vial, en función a su concepción y desarrollo, y acorde a determinados parámetros. Contiene la información necesaria para diferentes procedimientos, en la elaboración del diseño geométrico de los proyectos, de acuerdo a su categoría y nivel de servicio, en concordancia con la demás normativas vigente sobre la gestión de la infraestructura vial.

La presente versión Manual de Carreteras “Diseño Geométrico (DG–2018)”, es la actualización del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2014), aprobado por R.D. N° 028 – 2014 – MTC/14.

El Diseño Geométrico de Carreteras se efectuará en concordancia con los tipos de vehículos, dimensiones, pesos y demás características, contenidas en el Reglamento Nacional de Vehículos, vigente. Las características físicas y la proporción de vehículos de distintos tamaños que circulan por las carreteras, son elementos clave en su definición geométrica. Por ello, se hace necesario examinar todos los tipos de vehículos, establecer grupos y seleccionar el tamaño representativo dentro de cada grupo para su uso en el proyecto. Estos vehículos seleccionados, con peso representativo, dimensiones y características de operación, utilizados para establecer los criterios de los proyectos de las carreteras, son conocidos como vehículos de diseño.

Al seleccionar el vehículo de diseño hay que tomar en cuenta la composición del tráfico que utiliza o utilizará la vía. Normalmente, hay una participación suficiente de vehículos pesados para condicionar las características del proyecto de carretera. Por consiguiente, el vehículo de diseño normal será el vehículo comercial rígido (camiones y/o buses). Las características de los vehículos tipo indicados, definen los distintos aspectos del dimensionamiento geométrico y estructural de una carretera.

Así, por ejemplo:

• El ancho del vehículo adoptado incide en los anchos del carril, calzada, bermas y sobreancho de la sección transversal, el radio mínimo de giro, intersecciones y gálibo.
• La distancia entre los ejes influye en el ancho y los radios mínimos internos y externos de los carriles.
• La relación de peso bruto total/potencia, guarda relación con el valor de las pendientes admisibles.

El Manual de Diseño Geométrico de Carreteras está organizado de la siguiente manera:

• GENERALIDADES
• I Clasificación de las carreteras
• II Criterio y controles básicos para el diseño geométrico
• III Diseño geométrico en planta y perfil y sección transversal
• IV Diseño geométrico de casos especiales
• V Diseño geométrico de intersecciones
• VI Coordinación del trazo en planta y perfil, y consistencia del diseño geométrico
• ANEXO I Guía de contenido de los estudios definitivos de carreteras

Siglas y abreviaturas:

• SNIP: Sistema Nacional de Inversión Pública
• MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones
• PNP: Policía Nacional del Perú
• SLUMP: Sistema Legal de Unidades de Medida del Perú
• AASHTO: American Association of State Highway and Transportation Officials
• FHWA: Federal Highway Administration – USA
• TRB: Transportation Research Board
• PIARC: Permanent International Association of Road Congresses
• SI: Sistema Internacional de Unidades.

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Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC – Perú
DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES
MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO GEOMÉTRICO DG – 2018