Manual para el Diseño y Construcción de Puentes

En el trazado de una vía, bien sea esta una carretera ó una vía férrea, se deben atravesar obstáculos entre los cuales se pueden señalar como los más frecuentes los siguientes:  Un río, una depresión natural del terreno u otra vía.

Para salar esos obstáculos se deben diseñar estructuras, las cuales son internacionalmente conocidas con el nombre de obras de fábrica. Ellas se dividen en dos grupos que son: Obras de fábricas mayores: Aquellas que tienen una longitud mayor de 6m., Obras de fábricas menores: Aquellas con longitud menor ó igual a 6m. Es preciso aclarar que la definición de este Manual para el Diseño y Construcción de Puentes es totalmente norteamericana y que ha sido utilizada por muchos países de Latinoamérica.

Contenido:

• Emplazamiento de los puentes. 
  • Definiciones relativas a los puentes.
  • Estudios de campo.
  • Emplazamiento.
    • Factores que influyen en la localización de los puentes.
    • Principios para la localización de pilas y estribos.
    • Longitud y altura de los puentes.
• Tipología de los puentes. 
  • Clasificación por estructura.
  • Dimensionamiento preliminar.
• Cargas. 
  • Campo de aplicación del método de la AASHTO.
  • Cargas y denominación.
  • Cargas vivas.
  • Incremento por carga dinámica.
  • Factor de presencia múltiple.
  • Fuerza centrífuga.
  • Fuerza de frenado.
• Análisis de la superestructura. 
  • Análisis longitudinal.
  • Análisis transversal.
• Análisis de superestructuras de puentes de vigas y de losas.
  • Puentes de losas.
  • Losas de tablero.
  • Puentes de vigas.
  • Método de Guyon- Massonnet- Bares.
  • Método de reducción de hiperestaticidad.
  • Método de Courbon.
  • Método de los coeficientes aproximados de la AASHTO.
• Subestructura. 
  • Combinaciones de cargas.
  • Combinación en la pila con la fuerza de frenado.
  • Estribos. Combinación con empuje de tierras y sobrecarga.

Autor: Dr. Ing. Guillermo Godinez Melgares

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