Manual de Carreteras (ABC)

El Manual de Carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras es un documento normativo, elaborado con el objeto de establecer políticas y uniformar procedimientos e instrucciones en las distintas áreas técnicas, para cumplir la función de planificar, diseñar, construir, conservar y operar las carreteras y caminos que componen la red vial del país.

Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.

Son autopistas las carreteras que están especialmente proyectadas, construidas y señalizadas como tales para la exclusiva circulación de automóviles.

Con las siguientes características:

• No tener acceso a las mismas las propiedades colindantes.
• No cruzar, ni ser cruzadas a nivel, por ninguna otra vía de comunicación o servidumbre de paso.
• Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación o, en casos excepcionales, por otros medios.
• Son autovías las carreteras que no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen calzadas separadas para cada sentido de la circulación y limitación de accesos a y desde las propiedades colindantes, y carecen de cruces a nivel.
• Son carreteras multicarril las que, sin ser autopistas o autovías, tienen al menos dos carriles destinados a la circulación para cada sentido, con separación o delimitación de los mismos, pudiendo tener accesos o cruces a nivel.
• En el cómputo de carriles de estas carreteras no se tendrán en cuenta los carriles adicionales, los de espera, los de trenzado, ni los de cambio de velocidad.
• Son carreteras convencionales las que no reúnen las características propias de las autopistas, ni las de las autovías, ni las de las carreteras multicarril.

VOLUMEN DESCRIPCIÓN VERSIÓN

• Manual de:
  • Diseño Geométrico
  • Hidrología y Drenaje
  • Dispositivos de Control de Tránsito
  • Ensayos de Suelos y Materiales
    • ASFALTOS
    • HORMIGONES
    • Ensayos de Suelos y Materiales – SUELOS

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