Las líneas de influencia desempeñan un papel importante en el diseño de puentes, vigas carrilera de grúas-puente, cintas transportadoras, y cualquier otro tipo de estructura en las que el punto de aplicación de las cargas se mueve a lo largo de su luz. Estas cargas se denominan cargas móviles. Un ejemplo típico es el peso de un vehículo que circula por un puente. El caso contrario sería el peso propio de una viga que es una carga que permanece prácticamente constante, y es por tanto una carga permanente.
Las líneas de influencia representan la variación de las reacciones de momento o cortante en un punto específico de un miembro a medida que una fuerza concentrada se desplaza a lo largo del miembro. Una vez que esta línea es construida se puede determinar fácilmente cuál es la posición de la carga en la estructura que provocaría la mayor influencia en un punto especificado. Además a partir de los datos del diagrama de influencia podemos calcular la magnitud de los esfuerzos de momento y cortante, e incluso el valor de la deformación en ese punto.
La línea de influencia es un grafico que define la variación de un esfuerzo (corte, momento flector o torsor), reacción o deflexión en un punto fijo de la estructura a medida que se mueve una carga unitaria sobre ella.
La línea de influencia es diferente al diagrama de momento o cortante o a la elástica de la viga, estos representan la variación de la función a lo largo de la viga para una serie de cargas definidas y el otro define como varía V, M o δ en un punto específico cuando se mueve una carga unitaria sobre la viga no dando el valor de la función en toda posición.
La línea de influencia utiliza una carga unitaria ya que por los conceptos de linealidad, proporcionalidad y superposición se puede determinar la función específica simplemente multiplicando el valor de la línea de influencia por el valor de la carga real.
CAMPO DE APLICACIÓN
Para diseñar estructuras sometidas a cargas móviles es necesario conocer cual es el valor de las acciones por estas cargas en todos los puntos de aplicación posibles, para así poder determinar el máximo valor con fines de diseño. Una forma de obtener el valor del momento flexionante y la fuerza cortante correspondientes a las distintas posiciones de la carga móvil sería determinarlos para cada punto como si fueran cargas fijas, sin embargo el problema se simplifica usando el concepto de línea de influencia
Este método se utiliza mucho para cargas vivas sobre puentes, puentes grúas, bandas transportadoras y especialmente en aquellas estructuras con cargas móviles.
Comments (19)
Enrique Rodríguez Ramírez - 27 septiembre, 2013
Quiero felicitar a esta guía siempre con temas especializados que dificilmente se encuentran en la web. Soy lector constante
marcos - 27 septiembre, 2013
Son unos genios. Compartir cosas como estas es abrir el espectro del conocimiento.
Juanjo - 27 septiembre, 2013
excelente programa, gracias por el aporte
Norman - 27 septiembre, 2013
muchas gracias por la hoja de calculo me sera de mucha utilidad………….
Alejo Aquiño Espinoza - 27 septiembre, 2013
Felicitaciones!!!.
onesimo - 27 septiembre, 2013
muchas gracias por la ayuda, muy buen aporte
SALUDOS
adeluna100 - 27 septiembre, 2013
Mil gracias por el aporte.
Marko Civil - 29 septiembre, 2013
Muchas felicitaciones por todos los aportes….Saludos desde Arequipa
Alberto Mercado - 30 septiembre, 2013
Excelente información. Gracias
Presbietro Pacherres - 2 octubre, 2013
Mucho buenos reportes en ingenieria los felicito
Miguel - 13 octubre, 2013
no puedo descargar la hoja de calculo haber si me lo podrian pasar al correo por favor miguel_88_2011@hotmail.com y muy buena pagina k nos ayuda todos en el area de ingenieria. gracias nos vemos
CivilGeek - 14 octubre, 2013
Clic en descargar y listo
Marcos - 23 marzo, 2014
QUE MAS PUEDO DECIRTE GRACIAS POR TODO LO QUE PUBLICAS
Cesar Eduardo - 20 septiembre, 2014
Que buen excel me ayuda en puentes… y tenia que el autor de mi Universidad
Mauricio Pacheco - 8 octubre, 2014
Buenos dias, donde coloco las cargas?, estoy buscando un programa que me ayude a calcular las lineas de influencia en vigas para cargas rodantes o puntuales, cualquier ayuda es bien recibida, muchas gracias
OCTAVIO - 6 noviembre, 2014
GRACIAS POR TODAS LAS PUBLICACIONES SON MUY BUEN APORTE
claudia - 22 enero, 2015
Me encanta todo lo que comparten ,mil gracias saludo desde santo domingo
luis - 30 septiembre, 2016
donde dice sección de tramo , que valor tengo que poner?
por favor le agradezco de antemano
Carlos López - 26 enero, 2019
Muchas gracias por el material. Dios los Bendiga