Acá les comparto una de las ultimas experiencias que me ha brindado mi actual trabajo. Recién terminamos la pavimentación de una pequeña calle en la comunidad de Sta. María Tatetla en Jalcomulco Ver. La obra construida tiene en su totalidad 125 m de longitud, guarniciones y banquetas. a pesar de ser una obra muy pequeña, tiene mucha tela de donde cortar…
Proceso Constructivo:
Una ves que se ha determinado el proyecto requerido se procede a realizar el trazo y nivelación marcando ejes de referencia…
Después se inicia la excavación que alojara a las guarniciones, las cuales serán en medidas comunes, 40cm de alto, 20cm de base y 15cm de corona.
Una vez lista la cepa, se coloca la cimbra para iniciar el colado de las guarniciones, esta debe fijarse adecuadamente para evitar que el vaciado y fraguado del concreto desplace las formas, esto se hace con anclajes de varilla…
Durante el proceso del colado se deberá vibrar adecuadamente el concreto para propiciar el acomodo de los agregados, siempre cuidando no hacerlo en demasía, ya que esto puede ocasionar la segregación de los mismos y provocar que la mezcla se vuelva inservible…
Como acción simultanea al colado de guarniciones, se inicia con la construcción de las banquetas que para este caso se harán con un concreto de f’c = 150 kg/vm2 (concreto pobre), previamente se realizaron las actividades de relleno y compactación para desplantar las losas…
La excavación de la caja que alojara a la estructura del pavimento se inicia después de concluidos los trabajos en guarniciones y banquetas, se utilizó maquinaria para realizar eficazmente los trabajos…
Una vez que se ha retirado en su totalidad el material producto de la excavación se deber compactar el suelo o piso que recibirá la capa subrasante del pavimento rígido…
Posteriormente, ya preparado el lugar se inicia la construcción de la capa subrasante a o base hidráulica, esta se tiende y posteriormente se compacta al 95% cuidando que las cantidades de agua sean las correctas…
El siguiente paso se realiza con el tendido de las losas de concreto, se utiliza revolvedora de 1saco y para este caso se tiran losas de 12 x 3m que posteriormente serán rayadas y cortadas para las juntas de dilatación correspondientes…
Finalmente se procede a pintar guarniciones y hacer la limpieza general de la obra terminada…
Solo para finalizar, les comento algunos detalles curiosos de la obra:
Se tuvo que realizar la topografía 3 veces, y es que siempre la calle media una longitud menor a la anterior.
Durante el colado de las losas una persona en estado alcohólico se cayo sobre el concreto fresco, obvimente se restauro nuevamente el trabajo. Lamentablemente la camara ya no tenia baterías al final de esa tarde….
Comments (12)
Rodrigo Dominguez - 4 enero, 2012
Muchas gracias por compartir amigo y si cualquier obra
por mas minuscula que paresca en realidad tiene su chiste
Me gustaria Subieras Algunas Bitacoras de obra
e incluso los perfiles de levantamientos
nuevamente gracias por tu aporte
Nain Rodriguez - 5 enero, 2012
intentare subir algo de lo que pides, pero seria en el transcurso de la próxima semana, gracias por comentar
Vickthor - 6 enero, 2012
Bueno felicidades por tu obra mi amigo!, igual se me ocurre subir alguna de las que he hecho ha! Saludos
jonnathan camargo orozco - 15 enero, 2012
muy buen articulo
Geraldo Pineda - 30 enero, 2012
haha! gracioso lo del borrachito…! siempre hay que tomar en cuenta que pueden ocurrir inconvenientes como ese. Excelente publicacion Ingeniero..!
Hernan Ventura - 9 febrero, 2012
Genial, gracias por compartir tu experiencia, soy estudiante y es bueno recoger estos relatos para hacernos una idea de la vida en obra.
frank - 26 marzo, 2012
gracias man, por compartir tu experiencia, solo realizarte una consulta con que material sellas las juntas despues de realizar el corte en el pavimento
FERNANDO ALFREDO VILELA LACHIRA - 5 mayo, 2012
MIREN, EN PIURA PERU, HABLAR DE PAQUETES ESTRUCTURALES, ES UNA PENA, ES TENER PESADILLAS, SOBRE TODO EN LA MUNICIPALIDAD DE PIURA, Y DISTRITAL DE CASTILLA Y EN EL MISMO GOBIERNO REGIONAL, LOS INGENIEROS HAN OLVIDADO LAS NORMAS EG 2000 DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, DIAS PASADOS EN LAS PUERTAS DE LA MUNICIPLIDA DE CASTILLA UNA EMPRESA CONOCIDA HA ESTADO REALIZANDO UN PARCHADO EN AREAS COLPASADAS EN LUGAR DE UTILIZAR UNA BASE GRANULAR CONFORMADA CON PIEDRA TRITURADA , CON UN EQUIVALENTE DE ARENA ADECUADO YOTRAS CARACTERISTICAS SEGUN LAS NORMAS EG 2000, HAN UTILIZADO UN MATERIAL DEGRADANTE PARA CONFORMAR ETOS PARCHES, ESTE ACTO ANTI TECNICO QUE HAN REALIZADO EN ESTOS PARCHES LE OTORGARAN UN PERIODO DE VIDA MINIMO A ESTAS OBRAS, QUE NO SE MEJORAMIENTO SIN DE EMPEORAMIENTO.
USTEDES, CON ESPECIALISTAS RECONOCIDOS DEBEN DE VENIR AL COLEGIO DE INGENIERIOS DE PIURA A DICTAR CATEDRA, PORQUE LOS CONOCIMIENTOS INGENIERILES EN PIURA , ESTAN POR LOS SUELOS, CADA DIA LAS OBRAS Y LAS CONCEPTUACIONES DAN PENA
Jeronimo olivares - 28 septiembre, 2014
esas obras pequeñas siempre tienen sus cosas , también cuando se le acaba de dar el acabado y se meten los perros , también personas que dejan sus huellas, o cuando hay que reparar tomas de agua y drenaje … O caídos o casi no hay pendiente …
Anibal Salmeron - 6 octubre, 2016
Interesante pero primero debemos saber cuanto tenemos que abrir de caja, de lo contrario la guarnicion quedaria volando y con riesgo de volteo. Seria conveniente primeramente hacer las terracerias y despues alojar la guarnicion dejando la altura unicamente para recibir la losa de pavimento. El colado debecser como lo recomienda el ACI, en forma longitudinal y haciendo cortes para las juntas de conteaccion de acuerdo a la telacio ancho- largo y no revazar la maxima. Como complemento saludos.
dante - 17 diciembre, 2016
respecto a las descargas sanitarias, tomas de agua domiciliarias , nivelacion de pozosde visita etc. tendras algun reporte ?
Fernando - 24 octubre, 2017
Que sucede si al hacer el trazado luego llueve?. Tiene que venir nuevamente el topografo?