Las cimentaciones pueden fallar de diferentes formas, algunas de naturaleza geotécnica y otras estructural como se observa en las imágenes:
Los modos típicos de falla estructural de zapatas y cabezales de pilotes son:
- Falla por cortante unidireccional.
- Cedencia por flexión del acero de refuerzo (en la parte superior o en la parte inferior de la zapata o cabezal).
- Falla de junta por cortante.
- Extracción del anclaje, ya sea de la columna o de los pilotes.
- Falla de los pilotes adyacentes, ya sea por compresión, tracción, flexión o cortante.
Y para cimentaciones profundas, los modos de falla estructural típicos incluyen:
- Cedencia por flexión.
- Cedencia a la tracción.
- Falla por cortante.
- Falla de anclaje/conexión (pilote a cabezal o zapata a columna).
Fuente: sismica-institute.com
Gracias a las personas que son autoras de estos archivos; aquellas que comparten con nosotros para difundirlos y así puedan llegar a los estudiantes e ingenieros que más lo necesitan.
En caso de detectar algún contenido ilegal, se ruega se ponga en contacto con el administrador de la página, a la dirección de correo civilgeeks@gmail.com, para que sea retirado el contenido lo antes posible. Nuestras publicaciones están libres de enlaces maliciosos, ni publicidad engañosa. Si alguno de nuestros enlaces se encuentra caído, agradecería que nos lo comuniquen.
